デパートの朝１０時開店時に扉が開くのを待って入ったことはまずないだろうが、その数分前から流れるウエルカム音楽、各店に工夫があることにお気づきだろうか。併せて、閉店の送り出しにも同様の工夫があるのだ。阪急は、オーケストラによる「スミレの花咲くころ」だ。阪神は電車のＣＭをアレンジしたもの。

２月１日、阪急梅田本店の男モノを集約してＨＥＰナビオに開店した「阪急百貨店メンズ館」。男が行列するのに迎える音楽が本店と同じく「スミレの花・・」ではないだろうと思ったら、やはり「スミレの・・」だった。

さてこの曲、もう３５年ほど近くあいも変わらず使われている。「阪急－宝塚」がなじみといえばそうだが、これだけ「長寿」とは、だれも気づかない。なじんだといえばそうだが、関心が無いということでもあろう。それとも、松下電器の「松下」変更同様、「猫の鈴つけ」をする人がなかなかいないのだろうか。

　近鉄で奈良への車中、「後４両は、西大寺で切り離します」とのアナウンス。

さてさて、いま乗っている車輛は何号車かと見渡しても表示が見当たらず、初めて乗ったもので、いちまつの不安を覚えた。たとえ号車表示があったにせよ、それが「後４両」に該当するものかどうか分からない。乗り込む際には、そんなこととは知らずに乗り込んでいる。

また、やっかいなのは、先頭車が１から始まるとは限らないことだ。上り下りでの取り違えも確実に生じる。

さらに、鶴橋駅でＪＲから近鉄へ乗り継ぎの際、ＪスルーとスルッとＫＡＮＳＡＩの２枚を入れて改札機がストップ。近鉄でもＪスルーがそのまま使えるとは知らなかったのだ。近鉄さん、初体験の目で見て総点検し、分かりやすい案内（表示）を心掛けてほしいものだ。

　阪神・淡路大震災で被災した長田の御蔵・菅原地区を訪ねた。その中心、大火災に遭遇した菅原市場は、その後数店が共同でスーパー「味彩館」として復興した。周辺は、新築の家並みに無電線の電柱で整備されて、空き地もようやく残り少なくなってきた。ところが、この３００メートル北に、スーパー「ライフ長田店」が、この秋開店予定で建設が進められている。これでは、ようやく住民が戻って来たのに、お客は一気にさらわれてしまいかねないと、先行き不安の種に。復興途上にある地元にあえて進出した大手スーパーは「大きな余震」に遭遇したようなものだ。私企業の営業活動は自由だとはいえ、大企業の思いやりのなさは「品格」を問われそう。

　高速道路の料金ゲートも最近はＥＴＣ通過で、係員と会話を交わすことがなく、企業の唯一の「顔」が見られなくなった。現金払いのゲートでは、丁寧なあいさつがあれば気持ち良く、無事に運転して来れたことに安堵する。ＥＴＣのゲート通過の時間短縮の利便性や、割引はさておき、料金を払って走行したという満足感を得るのも現金払いだ。この夏、ＮＥＸＣＯ西日本の高松道高松檀紙料金所長に就任したのが、富田美鈴さんで、西日本初の女性就任だ。以来、飾り付けをしたり、手作りの小物をプレゼントするなどで、職場が明るくなったとか。でも、ＥＴＣ通過の人には、なんのあいさつもなく、利用者に顔が見える訳でもない。それなら、民営会社になったことでもあり、領収書に顔のイラストを入れるとか、ここだけの工夫があれば楽しい。遠来のドライバーは、檀紙料金所を二度訪れることはないだろうから、印象の強い思い出が残る仕掛けもほしい。檀紙一生の思い出に？